MAGNA チュートリアル＆カスタム
１９９８年 中古にて９５年式の走行距離１０２００km 色シルバーを購入（当時の店頭価格にて２５万・・・はかなりお値打ち？）
〃 購入時と同時にマフラーをノーマルから、ドラッグパイプ型に変更（デイトナ製？）
〃 ノーマルスタンド加工にてショートスタンドに変更（前所有者にて火あぶり？）
〃 ハンドルをノーマルから、ドラッグバーハンドルに変更（メーカー不明）
１９９９年 ノーマルウインカーから、ビレットウインカーに変更（メーカー不明）
〃 フロントのブレーキディスクパッド取替（ベスラ）
２０００年 ノーマルリアフェンダー加工にてフラットフェンダー作製
〃 フラットフェンダー作製にあたって、ノーマルシート加工にて、ソロシート作製＆取り付け
〃 テールランプをノーマルからポニーテール型に変更（キジマ）
〃 自作シーシーバー作製＆取り付け・・・３ケ月後に破損にて取り外し（笑）
２００１年 ノーマルサスペンションからＭＡＧ’Ｓの macoさんから譲って頂いた、リジットバーに変更（ｍａｃｏさんありがとうございました＾＾）
〃 ナンバープレートの場所をサイドに変更
〃 プラグをイリジウムに変更
〃 エンジンオイル＆エレメント交換
２００２年 自作フラットフェンダーをＦＬＨフェンダーに変更（メーカー不明）
〃 ポニーテール型テールランプをティムストーン（ブルードット付レンズ）に変更
〃 自作ソロシートをスタッドコブラシートに変更（ＥＡＳＹＲＡＩＤＥＲＳ）
〃 ノーマルフットペグをアルミフットペグに変更（メーカー不明）
〃 ビレットブレーキペダルカバー取り付け（ハリケーン）
〃 サスペンションをリジットバーからショートショックサスペンションに変更（デイトナ）
〃 リアにツールバッグを装着
２００３年 ドラッグパイプハンドルをバットマンハンドルに変更（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＤＲＡＧＥＲＳ）
←ハンドル変更前
ハンドル変更後→ 
画像の３枚目（バーハン）と４枚目（バットマン）との違いがよくわかるでしょ・・・ライポジがかなり楽チンになりました・・・。
アクセルワイヤーですがデイトナから出ているワイヤーの長さが２５ｃｍしか出ていなく、実測したところ最低５０ｃｍは必要ということでスティード用（５０ｃｍ）を加工し取り付けしました。
〃 ハンドル変更に伴いブレーキホースをステンメッシュブレーキホースに変更
〃 同じくブレーキフルード取替え
〃 ハンドルポストを６inchから２inchに変更
〃 ティムストーンテールランプにスカルタイプレンズカバー取り付け（ＣＬＵＢ ＡＭＥＲＩＣＡＮ）
〃 ノーマルミラーを４７８スコープミラーに変更（左のみ右なし）（キジマ）
〃 ラジエターに自作メッシュカバー取り付け
かなりのワイドハンドル・・・取り回しがほとんどできません・・・（＾＾；）
２００３年８月 マフラーに耐熱ガード取り付け
この前マフラーに乗せてたブーツの踵が溶けちゃいましたので取り付けしました。
タンクのバフがけ＆ミキハウスレッドに自家塗装 
２ＩＮ１キャプトンマフラーに交換
ＦＬＨ風フロントフェンダーに取替え
タンクオールペン（なぜかハーレーのステッカーが？・・・・） 
横から 斜め前から
後ろから 
ホーン取替え（BOSH製）・・・音がダサいため 爆）
アトムから頂きました荷掛けフック（アトム！ありがとね＾＾）
念願のフォアコン取り付け・・・これによりライポジがかなり向上！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・現在に至る・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今後の課題
① フロントフェンダーを ＦＬＨ風に。
② ヘッドライトの交換・・・４．５インチに小さくするか、６．５インチＯＲ７インチを取り付け。・・・・・・（２００４春に予定）
③ タンクのバフがけか、オールペン。
④ フロントタイヤをスティード用に変更。・・・・・・・・（２００４春に予定）
⑤ マフラーを２ＩＮ１に変更。
⑥ ドライブチェーン及びスプロケの交換。
⑦ ステップボードの取り付け。→もしくはフォアコン取り付け
⑧ トリプルツリー＆フォークジョイント取り付け
